湖北教育微信4月运营亮点：“追星”“读书”成为关键词

日前，江淮汽车启动了(le)商用车价值中国行暨2025战略(zhànlüè)新品品鉴会。聚焦(jùjiāo)“技术产品+价值生态(shēngtài)”双引擎驱动，江淮汽车发布了商用车战略新品，并启动了“追光计划”， 与各方共同探索商用车绿色发展的新路径。 图为江淮商用车价值中国行活动启动(qǐdòng)仪式现场。资料照片 从手敲肩(jiān)扛造出的第一辆(dìyīliàng)2.5吨载货轻卡到百万豪车尊界S800，从“土办法”上马的工装夹具生产线到装备近2000台智能机器人的超级工厂，从名不见经传的地方小厂到全国知名车企，江淮汽车2025年站在建厂61周年(zhōunián)的全新起点上，正在以“价值中国行”为(wèi)契机，以全新的品牌形象展现其深厚的历史底蕴、强大的技术积累以及(yǐjí)对未来(wèilái)发展的坚定决心。 追“光”逐“变(biàn)” 双擎驱动商用车变革 活动上，聚焦“技术产品+价值生态”双引擎驱动，江淮商用车发布了油、电、混、气(qì)四大动力领域的25款战略新品，涵盖燃油轻卡(qīngkǎ)、燃气(ránqì)产品、新能源轻卡、新能源VAN、混动产品等多个品类。 其中，燃油轻卡以安康B2.5/B3.0、锐康2.5全新优质动力，全系布局(bùjú)商用车燃油系列化(xìlièhuà)产品；燃气产品全面(quánmiàn)布局轻卡、重卡产品，满足不同场景需求；新能源(xīnnéngyuán)轻卡布局ES、EV、EK三大品系以及(yǐjí)EX6/U7产品，新能源VAN全面覆盖0-300+公里细分物流场景，新能源无人轻卡自研滑板(huábǎn)线控底盘、3-5方灵活上装以及自主研发L4级高度自动驾驶，新能源重卡聚焦(jùjiāo)2.0全新平台进行全面迭代升级；混动(hùndòng)产品重点推出二代P2混动以及二代增程产品。 商用车行业正成为实现(shíxiàn)“双碳”目标(mùbiāo)的关键战场，江淮汽车也在积极地顺应在商用车产业变革。 一方面，聚焦创新，以技术夯实发展底层。打造高度模块化1号全新电气架构平台，全系覆盖更安全；推出BMS 3.0电池管理平台，实现多级故障保护；高效恒温热(rè)管理系统(guǎnlǐxìtǒng)满足(mǎnzú)高温、高寒(gāohán)条件下，高频、高负荷使用场景，质保提升至(zhì)8年60万公里以上；电控(diànkòng)自主方面，具有(jùyǒu)模块化架构、智能算法升级以及高安全性的优势；车机互联功能丰富，带来智慧(zhìhuì)车生活；全系AEB技术布局，安全智驾行业领先；大数据云平台-智慧&预见系统优化实时监控和数据分析，保障产品性能和可靠性。 “未来，江淮(jiānghuái)商用车(shāngyòngchē)将持续发力轻量化、节能降耗(jiénéngjiànghào)、智能驾驶、智慧座舱、多燃料等技术，向新能源化、智能化全面进阶。”江淮商用车相关负责人表示。 另一方面，用户已成为江淮商用车最重要的财富。在61载的发展中，江淮商用车累计(lěijì)产销近500万辆，服务超(chāo)500万客户。 江淮商用车携手宁德时代、安徽康明斯等产业生态链伙伴，共同启动“价值中国行”活动，从合肥(héféi)启程，依次探索华东(huádōng)、华中、华南、西南、西北、华北、东北全国七大区域产业，以产品价值为轮，以用车场景为路，循着用户需求的方向(fāngxiàng)，共铸价值增长(zēngzhǎng)新篇章。 同时，江淮商用车(shāngyòngchē)还设立10亿元“追光基金”，感恩(gǎnēn)回馈近500万用户的一路相伴。 “价值中国行”的启动，意味着江淮商用车(shāngyòngchē)在技术创新、产品升级、生态建设(shēngtàijiànshè)等方面迈入新阶段，也用一份用户宣言，完成从“传统制造”向(xiàng)“价值创造”的战略跃迁。 自强合作 技术沉淀(chéndiàn)夯实发展底座 江淮汽车(qìchē)迈入新阶段的底气，不只来自(láizì)商用车，还来自长期坚守的自强与合作并行的技术沉淀。 1964年，安徽省公安厅批准(pīzhǔn)成立巢湖汽车(qìchē)配件厂，这便是江淮(jiānghuái)汽车的前身。在那个艰苦卓绝的年代，工厂仅有铸工、锻工、金工、机修四个车间，手工操作占很大比重。 面对各种短板，江淮汽车(qìchē)凭借顽强的毅力和对汽车工业的热爱，于1968年成功研制出第一辆(dìyīliàng)江淮牌载货汽车，填补了安徽汽车工业的空白(kòngbái)。 此后的几十年间(jiān)，江淮汽车在自主自研的道路上走得愈发坚定。随着中国改革开放的加快，人员、物资(wùzī)加速流动，公路客运量爆发式增长，但国内中轻型客车一直是用(yòng)卡车底盘改装，没有涉足客车专用底盘的企业，国产(guóchǎn)客车平稳度和舒适度都不尽如人意。 1986年前后，中国汽车工业总公司与日本五十铃汽车公司合作，江淮汽车抓住机遇，学习五十铃先进(xiānjìn)技术，开启(kāiqǐ)了客车底盘(dǐpán)的开发之路。 1988年，中国汽车(qìchē)工业联合会下达试制HFO型客车底盘(dǐpán)任务，江淮汽车克服(kèfú)资金不足、设备简陋等困难，采用“土办法”上马，用“蚂蚁啃骨头”的方法解决了弯大梁的加工难题(nántí)，最终在1989年成功试制出客车底盘，改写了中国客车底盘由货车改装的历史。 1994年，江淮(jiānghuái)汽车再次瞄准轻卡市场，集中精力开发HFC1061轻卡。在缺少先进设备(xiānjìnshèbèi)的条件下，江汽人手工完成了轻卡驾驶室安装，并于1996年正式推出，开创了中国(zhōngguó)轻卡轿车化的先河。 2002年，江淮(jiānghuái)汽车积极响应国家发展方式(fāngshì)转变，开始涉足新能源汽车领域，持续攻克新能源汽车核心技术。 经过十余年的研发，2020年，江淮汽车正式对外(duìwài)发布国内首个产业化级电池系统零热失控安全技术——蜂窝电池技术，拥有(yōngyǒu)热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术，采用多个(duōgè)独立(dúlì)电芯的设计，通过蜂巢的结构进行组合，能避免在某个(mǒugè)电芯出现热失控的情况下，整个电池包起火。 据介绍，经过长期的技术沉淀，江淮(jiānghuái)汽车在新能源(xīnnéngyuán)汽车领域已形成国际先进、国内领先的纯电技术平台(píngtái)，突破(tūpò)了六项关键核心技术，积累了领先的三电核心技术，全系列车型均实现了新能源布局；在智能网联领域，江淮汽车已完成L2级组合驾驶辅助技术研究(yánjiū)，具备开放道路自动行驶(xíngshǐ)能力；启动了L3级有条件(tiáojiàn)自动驾驶技术研发，已具备智能泊车和高速公路场景下的相关功能；完成了封闭园区的L4级高度自动驾驶的预演。 在历史的磨砺中，江淮汽车不断积累技术、沉淀文化，从传统汽车制造迈向智能新能源领域，形成了全系列商用车、乘用车研产销(chǎnxiāo)服一体化的综合型(zōnghéxíng)汽车企业集团，业务覆盖全球132个国家和地区(dìqū)，资产总额达501.19亿元，品牌价值(pǐnpáijiàzhí)429.31亿元。 智能领航 江淮走向发展新(xīn)征途 面对新能源汽车市场竞争的下半场(xiàbànchǎng)，合作共赢、建设生态也成为了江淮汽车走在智能化道路(dàolù)上的重要支撑。 5月(yuè)21日，尊界S800官宣(guānxuān)上市发布会正式定档5月30日。随着相关信息的披露，5月21日，江淮汽车（600418.SH）股(gǔ)价表现强劲，盘中(pánzhōng)触及涨停板(zhǎngtíngbǎn)。截至5月27日收盘，江淮汽车股价报40.42元/股，创近3个月新高，总市值达882.8亿元。 据悉，江淮与华为自2019年就达成战略(zhànlüè)合作，2023年12月，双方(shuāngfāng)进一步签署了《智能新能源汽车合作协议》，基于华为智能汽车解决方案，在产品定义、品牌(pǐnpái)营销等(děng)各领域全面合作，着力打造超豪华智能新能源汽车品牌(qìchēpǐnpái)尊界。同时，与华为联手打造的尊界超级工厂也于2024年12月16日在合肥落成，规划年产能20万辆，预计达产后(hòu)产值将超1000亿元。 图为尊界超级工厂航拍图。资料照片(zhàopiān) 江淮汽车(qìchē)相关负责人告诉记者，江淮与华为的合作，可以通过在研发、供应链、制造(zhìzào)、销售服务等环节的深入融合，用创新科技智能和前瞻性(qiánzhānxìng)设计勇闯超豪华汽车领地，勇创超豪华品牌。同时，尊界也是科技豪华的全新标杆，是新汽车时代(shídài)的增量市场机遇。 “尊界项目将有机会与世界一流科研机构、国家(guójiā)实验室深度合作，共同研究攻关前沿技术，为包括江淮汽车在内的全产业链构建全新更(gèng)高水平的技术开发体系提供了难得机遇(jīyù)。”上述负责人说。 作为江淮汽车与华为合作研发的超豪华时代旗舰(qíjiàn)新品，尊界(zūnjiè)S800一经发布，就吸引来了市场的强烈(qiángliè)关注。尊界S800于2024年12月正式公开亮相并开启预售，创造了预定48小时收获订单2108台的新纪录(xīnjìlù)。 据介绍，尊界S800定位为新时代的旗舰车型，其造型设计以“极致、纯净、简约(jiǎnyuē)”为原则，采用(cǎiyòng)“浩瀚宇宙”设计理念与“广阔星空”设计语言，打破传统的空间布局。通过华为(huáwèi)顶尖科技与江淮汽车匠心制造的支持，展现超越时代的豪华感(gǎn)。 为了这款产品，江淮与华为共同组建最优秀的(de)(de)团队，协同最顶尖的产业链伙伴，引进最先进的生产线，新建(xīnjiàn)最智能的超级工厂，将所有的优质资源都给到尊界，将尊界的产品开发、生产制造、品质交付、服务保障(bǎozhàng)等作为“头号工程”顶格推进。 “尊界S800的亮相填补了合肥市、安徽省乃至中国(zhōngguó)超豪华车的市场空白(kòngbái)，意味着中国自主品牌正逐步打破百万元级豪车市场被外资(wàizī)垄断(lǒngduàn)的格局(géjú)，代表着经过几十年拼搏奋斗的中国制造业有实力、有意愿向汽车产业链价值链的天花板发起冲锋，共同实现我国由汽车大国(dàguó)迈向世界汽车强国的伟大梦想。”江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示。 从上马客车专用底盘(dǐpán)的第二次创业，到与华为合作打造尊界品牌，江淮汽车(qìchē)在每个发展阶段都积极拥抱(yōngbào)(yōngbào)变革(biàngé)，以创新(xīn)为动力，不断拓展业务边界。站在61周年的全新起点，江淮汽车方面表示，将继续发扬艰苦奋斗、勇于创新的企业精神，继续深化与华为等优秀合作伙伴的战略合作，积极拥抱智能化时代的机遇与挑战，不断推动企业高质量发展。在电动化、智能化、网联化的新汽车时代，走向新征途。（记者 袁小康(xiǎokāng)）